MOTOPIEZAS. Las motos antiguas y su piezas.

Los aficionados a las Guzzi, o que por una de aquellas deseen restaurar una de estas míticas motos, como es el caso de la Le Mans 850, estan de suerte. Y ello es porque en este blog dedicado a la restauración y disfrute de esta moto podrán encontrar toda la información necesaria y mucho mucho mas... Que bueno sería que todas las motos clasicas tuvieran un blog dedicado a ellas tan completo como lo es este que comentamos. Click en la imagen para acceder:

Recientemente ha aparecido una nueva red social dedicada al mundo de las motos, Hispamoto, lo cual siempre es de agradecer, y más si cabe si también son tenidas en consideración las motos clásicas. Aunque todavía tiene poca actividad, ya aparecen aficionados y blogs sobre motos clásicas como son Montesa Enduro, las café-racer, Moto Guzzi, etc, por lo cual yo diría que la cosa promete... Si te interesa visitarla, haz click aquí o en la imagen:

Imagen donde se ilustra el despiece del subchasis trasero de la Guzzi 500 GTV

Tijas desmontadas de las Moto Guzzi V65, de suspension Marzocchi con barras de 35mm.

Las Moto Guzzi son motos que se acoplan a cualquier filosofía. Las siguientes imágenes corroboran esa versatilidad. No son anuncios, pero bien podrian serlo. Pulsa en las imágenes para ampliarlas.

Guzzi "Romántica":

Guzzi "Playera":

Guzzi "Guerrera":

Depósito para el liquido de frenos del circuito trasero que se montaba en las Guzzi V50.

Esta era la pinza Brembo trasera que se montaba en las Guzzi V50 y tambien en algunas Ducati.

Cúpula y faro de Moto Guzzi V50 modelo Monza, la pequeña LeMans.

Foto de una preciosa Guzzi en el circuito del Jarama. Haz click en la imagen para ampliarla

Varias piezas de los distintos modelos V50 de Moto Guzzi: palanca de cambio, pinza freno delantero Brembo, soportes faro y eje delantero. Pulsa sobre las imágenes para verlas a mayor tamaño.